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1997 38 (ft.) FOUNTAINE PAJOT Athena

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General Information

Listing# 39024

Price
129 000,00 €
Location
Islas Canarias, Spain
Manufacturer
FOUNTAINE PAJOT
Boat Type
Sailboat
Model Year
1997
Category
Multi-Hulls
Model
Athena
Status
Used
Length
38 (ft.)
LOA
38
Hull Material
Fiberglass
Fuel Type
Diesel
Number of Engines
2
Engine Hours
2500

General Details

This catamaran is reported in very good condition and never chartered, second owner since 2000 has made many upgrades recently costing $20,000 USD. Ready to cruise for round the world adventures and ideally located in the Canary Islands to explore them or head into Africa and the Med or sail across the Atlantic to the Caribbean, this model was introduced in 1994 and the famed French yard build 222 Athena 38. "GLAROS TOO" features 4 cabins that sleep 8 people and 2 new heads in 2007, new fridge in 2009, new salon upholstery, new oven and range in 2008, new main sail in 2007, new Genoa in 2009 plus a new Dinghy with Honda engine in 2009, Yanmar 20 HP engines, 3 new battery in 2008, new fuel tank 2009, new trampolin, new rigging 2006, extra fresh water capacity of 650 liters in 2 tanks and solar panels.

The owner reports that he hit 16 knots by GPS for a short period of time, he crossed the Atlantic to the Caribbean, sailed all the islands and then back to Canarias, his 24 hour distance record was done here 192 nautical miles. Cruise speed under sail 9 knots with winds blowing at force 5 in the Beaufort scale. Atlantic crossing westbound in 18 days, St Martin>Azores in 14 days. Engines burn just under one gallon per hour at 6 knots. Very seaworthy and safe yacht and extremely comfortable for a couple to live on board and entertain guests for days.

Owner would consider an Etap 35 or 38 as trade plus cash.

AVAILABILITY: FALL 2012

LOCATED IN SPAIN

Este catamaran esta listo para salir a navegar y equipado para vuelta al mundo, nunca ofrecido en charter es un yate privado y el actual propietario desde el 2000 lo ha mantenido en muy buen estado con muchas mejoras recientes, vela mayor nueva en el 2007, tres genovas una nueva en el 2009, paneles solares, dinghy nuevo con motor Honda en 2009, molinete electrico, 4 winches autocazantes, jarcia nueva en 06, tres anclas. Pueden dormir 8 personas en 4 camarotes dobles. Camas nuevas, dos baños nuevos en 07, tapiceria nueva en salon. Nevera nueva 09, horno y cocina nueva en 08. Calefaccion volvo 06, agua caliente. Colchonetas bañera nuevas, tanque de combustible nuevo, 2 tanques de agua dulce con capacidad de 650 litros, redes para el trampolin nuevas, un gasto de unos 15,000 Euros en mejoras.

El dueño reporta que navego a 16 nudos por un corto tiempo sintiendo siempre seguridad, confianza y confort en condiciones extremas de navegacion. Con vientos de 17 millas por hora navega comodo a 9 nudos y su record de distancia en 24 horas es 192 millas nauticas. El consumo de los motores es de 3 litros por hora a 6 nudos. Cruzo el oceano Atlantico dos veces, 18 dias ida, 14 vuelta hasta Azores. Un yate muy seguro y comodo para navegar por el mundo. Se consideraria un Etap 35/38 como parte de pago.

DISPONIBLE EN DIC 2012

--NUMEROUS UPGRADES EXTRA FRESH WATER CAPACITY AND READY TO SAIL--VAT PAID--SELLER WOULD CONSIDER SAILING THE YACHT FOR AN ADDITIONAL FEE HURRICANE & TYPHOON SEASONS PERMITING AND TO DESTINATIONS THAT HE HAS EXPERIENCE ONCE SOLD--GRAN OPORTUNIDAD PARA COMPRAR UN CATAMARAN EN MUY BUEN ESTADO LISTO PARA SALIR A NAVEGAR Y CON MUCHAS MEJORAS RECIENTES--IVA INCLUIDO--EL VENDEDOR LLEVARIA EL BARCO NAVEGANDO AL DESTINO DEL NUEVO PROPIETARIO UNA VEZ VENDIDO POR UNA TARIFA ADICIONAL ALGUNOS DESTINOS ESTAN EXCLUIDOS POR FALTA DE EXPERIENCIA EN SUS AGUAS--HAGA CLICK EN EL VIDEO BROCHURE Y DESPUES EN FULL SPECS PARA VER TODAS LAS FOTOS RECIENTES Y LOS COMENTARIOS DEL PROPIETARIO--

Specifications

Dimensions
LOA: 11.6 mtrs Beam: 6.3 mtrs Max Bridge Clearance: 17mtrs 30 cm Displacement: 6 MT
Engines
Total Power: 20 Cruising Speed: 6 k Max Speed: 9 k
Accommodations
Sleeps 8 owners and guest in four double cabins. Two heads. Salon and galley.
STANDARD SPECS
GENERAL CHARACTERISTICS Length Overall: 11.60m Beam Overall: 6.30m Draft: 0.95 cm Air draft: 17.30m Lightship displacement standard boat: 5,830 kg Full load displacement: 7,800 kg Sail area: - Genoa: 35m2 (approx.)- Mainsail: 50m2 (approx.) Boat CE certified: category A: 8 pers, , category B: 10 pers, category C: 12 pers, category D: 15 pers. (in progress) Architects and Designer: Joubert / Nivelt and Olivier Flahault Design BRIDGEDECK FITTINGS: General: • Lining on rotproof glass felt • Woodwork in Douka • Sofa cushions in 100% polyester microfibre fabric Saloon: • Salon accessible through a sliding Altuglass door with entrance mat • Panoramic view through bay plexiglass windows and portlight on aft face • Ventilation by 2 opening frontal hatches • 1 joinery table for 8 people, 1 sofa for 6, 2 stools • Lighting by 2 halogen spotlights + background lighting by 3 swiveling halogen spotlights • Storage under seats Galley: • U-shaped galley • Sink counter top in granite effect gelcoat and vast counter top over refrigerator • 2 stainless steel sinks Ø300 mm • 1 draining board • 1 rubbish bin with top access, bags removed through independent door • Pressurized hot and cold freshwater from mixer faucet • 1 stainless steel 3 burner gas stove with potholders • 1 stainless steel gas oven • 1 refrigeration space (160 L) • 12v fridge system • Upper stowage unit • 1 drawer under oven • Lighting by 3 halogen spotlights • Ventilation by 1 opening hatch Navigation station: • Joinery chart table and stowage with lid • Overhead console for 12v electrical panel and navigation instruments • 1 x 12v outlet • Lighting of 12v electrical panel by 1 reading light • Lighting for chart table by 1 reading lamp INTERIOR FITTINGS: Standard version: 4 double cabins + 2 bathrooms Aft cabin: • Access through joinery door at bottom of companionway • Double berth (1.45 / 1.22 x 2.04m approx.) with mattress in polyester foam 100mm thick and large stowage • Hanging closet with inner shelving • Ventilation by 1 portlight on outer hull skin and 1 deck hatch • General lighting by halogen spotlight and 2 reading lights above berth • 2 coat hooks Bathroom: • Counter top with built-in washbasin and mirror • Shower with foot drainage pump • Convertible taps for hot and cold fresh water • Manual marine toilet • Bathroom accessories (toilet tissue + towel rail) • Shelf under washbasin • 1 locker with shelving above toilet • Ventilation by 1 deck hatch and escape hatch under the bridgedeck • Lighting by 1 waterproof spotlight • Access via plaxiglass sliding door Forward cabin: • Double berth (1.26 /1 x 1.98m approx.) with polyester foam mattress 100mm thick and stowage space with frontal access • 1 large closet with interior shelves • 1 shelf • Ventilation by 1 hull portlight + 1 deck hatch • General lighting by 2 halogen spotlights over the head of the bed Forepeak: • Access from forward cabin • Entirely painted with a finishing gelcoat • Buoyancy reserve under half-height shelf DECK LAYOUT Steering station: • Fixed helmsman’s seat with backrest • Large instrument console Cockpit: • 8 person settee • 1 fixed cockpit table • 1 large aft locker • Lighting by 2 waterproof exterior spotlights Foredeck: • 1 large chain locker divided into 3 compartments with halyard tail stowage at foot of mast POWER: Engines and equipment: • 2 x 20hp sail drive sea water cooled engines located under aft bed in insulated compartments • 2 two blade propellers • Complete double engine panel and controls at steering station Fuel system: • 1 aluminum fuel tank with direct filling in cockpit locker • Manual gauge (incorporated in fuel tank cork) • 1 fuel pre-filter / water separator + engine fuel filter • Fuel shutoff valve accessible in cockpit seat locker ELECTRICITY / ELECTRONICS: Power system: • 2 x 55A 12v engine alternators • 300Ah service batteries • 1 x 100Ah engine battery • Safety battery connection kit • Power relays for charging • General 12v distribution panel at chart table protected by circuit breakers • Voltmeter for house batteries • Spare circuit breakers for extra equipment • Autohelm ST60 RIGGING AND SAILS: Mast and boom: • Mast and boom in anodized aluminum • Complete standard rigging • Ball bearing mainsail luff cars • 1 duel strand mainsheet • 1 spinnaker halyard • Reef pennants • 1 boom topping lift • Lazy-jacks • Clutches on all halyards, topping lift and reef pennants • 2 size 40 self-tailing winches for mainsail, genoa / spinnaker halyard and reef pennants • 1 genoa halyard • Navigation, steaming and anchor lights • Deck light Sails: • Very high quality full-batten mainsail and genoa • Genoa furler FITTINGS: Mainsail and genoa: • 1 mainsheet tackle led back to the coachroof top • Ball bearing mainsheet traveler and track • 2 tackles on clutches for traveler control • 2 size 44 self-tailing winches for main and genoa sheets • 2 genoa sheet tracks with lead blocks Other equipment: • Steering wheel helm system • 1 steering compass • 3 winch handles • 3 pockets • Double guard rails • Stanchions • Pulpits • Pushpits with accommodation gates • 5 mooring cleats • Anchor exit under bridgedeck with bridle • 1 roller on forward beam for taking moorings • Forward net on forward beam • 1 exterior manual bilge pump • Swim ladder + cold water deck shower in port transom • Spare parts kit
Specs en castellano
Electrónica: Radar furuno,dos gps,radio Kenwood marina larga distancia,Vhf,piloto automatico raytheon 6000. plus.equipo de viento,sonda,corredera. Electricidad/Motor: 2x20cv Yanmar buen estado y 4 baterias nuevas 08. Paneles solares. Dos cargadores de baterias, toma 220v. Equipo de cubierta: Molinete electrico,4 winches autocazantes, jarcia nueva en 06,Tres anclas,dinghi nuevo 09. 09,motor honda 4 tiempos 2,3hp 08. Pescantes en inox. Confort/Interiores: 4 camarotes dobles.Camas nuevas, dos baños nuevos en 07, tapiceria nueva en salon.Nevera nueva 09, horno y cocina nueva en 08. Calefaccion volvo 06, agua caliente. Colchonetas bañera nuevas. Velas: Mayor nueva en 07 full baten. Tres genovas uno del 09. Documentación: Habilitado zona cuatro,itb pasada hasta 2014. Lista 7. Iva pagado . Mantenimiento: Antifouling anual, cubierta en perfecto estado. Observaciones: Barco en perfecto estado. A buen precio, preparado para vuelta al mundo.
Comentarios del propietario
El consumo de los motores es 1.5 litros por motor por hora a seis nudos y a dos mil cuatrocientas vueltas. A vela es cuando realmente ves la velocidad en los catamaranes, pues hemos llegado a ir a 16 nudos de gps, pero durante un tiempo corto, lo normal son nueve nudos con buen viento de traves 17 a veinte nudos de viento. La distancia maxima recorrida fue regresando del caribe hacia azores e hicimos 192 millas en 24 horas. El barco es muy estable y seguro y con las reservas de flotabilidad rellenas de espuma de poliuterano lo hace insumergible caracteristica de algunos catamaranes. Es extremadamente comodo para que una pareja viva en el pues las camas son anchas y el tener dos baños tan independientes. Tambien para amigos pues la independencia de los dos cascos y la anchura de las zonas comunes como la bañera y el salon hace que nunca se sienta la falta de espacio, asi como la enorme nevera y lugar para guardar viveres lo hacen extremadamente comodo y espacioso. En cuanto a navegacion con mal tiempo lo hemos experimentado tanto en el mediterraneo como en el caribe y siempre tienes sensacion de mucha seguridad, solamente hay que tener en cuenta ajustar las velas a la intensidad de viento . En una travesia desde Bequia (Grenadinas, Caribe) a Martinica las olas pasaban por encima del sombrero y eramos seis personas a bordo y en ningun momento tuvimos sensacion de inseguridad. Es un gran barco a un buen precio. Antes de este catamaran tuve un Whitby 42 con el que estuve diez años dando la vuelta al mundo (todo lo puedo demostrar) y al pasarnos a catamaran nuestra sensacion de seguridad y comodidad aumento, no hemos tenido ningun percance con este barco. Tiene velas nuevas un buen equipo de electronica, esta todo bien mantenido asi como la jarcia renovada y las juntas de las colas de los motores, bombas de refrigeracion de motores, depositos de combustibles nuevos. Todo demostrable con facturas. Esta a toda prueba. Capacidad de diesel 160 litros y agua 650 litros en dos tanques. Sin embargo, al tener tanto espacio de estiba llevo jerricans en los que puedo llevar 300 litros mas de diesel para largas travesias. Cuando cruzamos el Atlantico tardamos 18 dias en el viaje de ida y catorce en el viaje de vuelta desde St.Maarten a Horta en Azores. Es un barco rapido. Porque comprar un Fountain Pajot? pues la relacion precio calidad es buena, Catana es superior pero cuesta el doble y Lagoon es similar en precio pero nada que ver con la calidad. Ademas Lagoon no es insumergible y Fountain si es insumergible y los catamaranes ingleses son muy lentos y pesados, ademas el calado es un punto muy importante pues todos los catamaranes suelen calar 1,20cm y el Athena solamente 0,95 metros lo cual lo hace ideal para navegar por Bahamas o por el Pacifico. Me he gastado bastante plata en el barco desde que lo compre, la vela mayor 3700 euros hace dos años y un genova nuevo este año a 2000 euros, tambien horno nuevo 500 euros, cocina 300 euros, calefaccion volvo 500 euros, jarcia nueva 1800 euros, dinghi y motor nuevos de este año 2000 euros, tanque de diesel 400 euros,tres gps 1200 euros, doble red en proa 300 euros, nevera nueva este año 700 euros, tres fondeos con anclas buenas 1000 euros. Es un barco para subirse en el e irse a navegar sin tener que hacerle nada y lo puedo demostrar. En diez años se puede olvidar de velas y jarcia. El casco esta impecable, es un barco cuidado y querido. Y eso cualquier comprador lo vera rapidamente.
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